Улучшение сервиса: анализ отказов от заказов - История изменений

TechnicalWriter в 08:54, 13 февраля 2024

2024-02-13T08:54:44Z

TechnicalWriter в 12:34, 2 февраля 2022

2022-02-02T12:34:20Z

TechnicalWriter в 08:46, 30 января 2020

2020-01-30T08:46:36Z

TechnicalWriter: Новая страница: «С помощью Кабинета Аналитика, попробуем определить как улучшить вы…»

2018-05-03T08:07:15Z

Новая страница: «С помощью Кабинета Аналитика, попробуем определить как улучшить вы…»

Новая страница

С помощью [[Кабинет Аналитика|Кабинета Аналитика]], попробуем определить как улучшить вывоз и сервис клиентов.
# Изучим прекращенные заказы.
# Например, в каком-то районе есть отклонение от среднего значения (например, в районе Х 17% отказов, а среднее значение по службе - 8%). Определим причину.
# Посмотрим на пользовательские статусы прекращенных заказов. Основная масса - нет машин. Вторая причина - клиент отказался.
# Предположим, что район удаленный, водители не любят туда ездить, но по тепловой карте определяем, что район в черте города, хоть и на окраине.
# Тарифы учитывают удаленность района. Смотрим гистограмму стоимости заказа. Видим, что типовой заказ в данном районе в среднем дороже, чем типовой заказ по службе (80 руб против 70).
# Смотрим расстояние. Средняя поездка по службе - 2,5 км, а из района Х - 4 км. Получается, что поездка гарантированно превышает минималку, поэтому водитель может сомневаться, что подтверждается данными из матрицы времени между состояниями. В среднем машина принимает заказ через 6 мин, а в районе Х - 7 мин. Водители на минуту дольше думают, а за это время клиент успевает отказаться от заказа и позвонить в другую службу.
# Рассмотрим завершенные заказы на карте. Видим, что внутри района поездок очень мало (2%). Исходя из этого, можно сделать вывод, что водители думают:
#* возьму заказ - далеко ехать до точки подачи и потом обратно по пробкам в центр или на другой конец города (минимум 4 км), а стоимость заказа (80 рублей) ненамного дороже;
#* остаться внутри района - невозможно, внутренних заказов нет.
# Делаем вывод, что в этом районе стоит увеличить стоимость посадки (хотя бы на 10-15 руб.).

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-С помощью [[Кабинет Аналитика|Кабинета Аналитика]], попробуем определить как улучшить вывоз и сервис клиентов.
+С помощью [[Кабинет аналитика|Кабинета аналитика]], попробуем определить как улучшить вывоз и сервис клиентов.
 # Изучим прекращенные заказы.
 # Например, в каком-то районе есть отклонение от среднего значения (например, в районе Х 17% отказов, а среднее значение по службе - 8%). Определим причину.
@@ Строка 18: / Строка 18: @@
 [https://www.youtube.com/channel/UC8coolNFixfyDYGyjMmla5Q ПОДПИСАТЬСЯ]<br />
-[[Категория:Кабинет Аналитика]]
+[[Категория:Кабинет аналитика]]
 [[Категория:Анализ]]
 [[Категория:Статистика]]

← Предыдущая		Версия 08:46, 30 января 2020
Строка 1:		Строка 1:
		+	<iframe width="560" height="315" key= "youtube" path="embed/-KPT18joKyg" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>
		+
		+	Подпишитесь на Youtube-канал Такси-Мастер, чтобы больше узнать об увеличении заказов, привлечении водителей и клиентов, конкуренции с сетевиками и агрегаторами
		+
		+	[https://www.youtube.com/channel/UC8coolNFixfyDYGyjMmla5Q ПОДПИСАТЬСЯ]<br />
		+
		+
	С помощью [[Кабинет Аналитика\|Кабинета Аналитика]], попробуем определить как улучшить вывоз и сервис клиентов.		С помощью [[Кабинет Аналитика\|Кабинета Аналитика]], попробуем определить как улучшить вывоз и сервис клиентов.
	# Изучим прекращенные заказы.		# Изучим прекращенные заказы.